大众汽车核心品牌集团近日宣布，将启动一项大规模的成本削减计划，目标是在2030年前累计节省10亿欧元（约合人民币81.55亿元）。这一举措旨在应对当前汽车行业面临的工业景气度下滑、中国车企竞争加剧以及关税成本上升等多重挑战。
根据披露的方案，大众汽车核心品牌集团将大幅压缩管理层规模。董事会成员数量计划在2026年夏季前减少约三分之一，席位将从目前的29个缩减至19个。调整后，大众乘用车、斯柯达以及西雅特/Cupra等品牌的董事会架构将实现高度统一，每个品牌仅保留四名核心高管，分别负责整体经营、财务、销售和人力资源事务。研发、采购和生产等关键职能将集中由沃尔夫斯堡总部统筹管理。
在生产体系方面，大众汽车将全球20多座工厂划分为五大生产区域，每个区域由负责人统一承担跨品牌、跨国家的协调与管理职责。这种整合方式旨在提升生产效率，减少重复性投入。公司同时表示，管理体系将在中期内继续推进精简，进一步优化运营流程。
为实现成本节约目标，大众汽车已启动到2030年在德国裁减35000个岗位的计划。据分析，这一轮成本削减中，约6亿欧元（约合人民币48.93亿元）将来自人力成本下降，其余4亿欧元（约合人民币32.62亿元）则通过提升生产效率获得。该计划由大众汽车CEO托马斯·谢弗主导推进。
面对激烈的市场竞争和经营压力，大众汽车正通过结构性改革寻求突破。此次调整不仅涉及管理层架构重组，还涵盖生产体系的深度整合，显示出公司应对行业变革的决心。随着电动化转型的加速，如何平衡成本优化与技术创新将成为大众汽车未来发展的关键课题。
