在极端气温可低至-48℃的中国最北端，电动汽车补能有了新选择，蔚来黑河自贸区换电站正式投入运营，成为蔚来换电网络中纬度最高的一站。
黑河地处东北边境，是国内纬度最高的地级市之一，全年结冰期长达约200天，冬季极端最低气温可下探至-48℃。对新能源汽车来说，这样的环境相当严酷：低温会削弱动力电池活性，充电设备还可能结霜上冻，补能效率和用车体验都会因此打折扣。
为了在冰天雪地里稳定运转，这座换电站从设计之初便针对极寒场景做了专门安排。站体以保温围护结构包裹，内部自成一处恒温空间；电池仓内的热管理系统全天候不间断运行，把温度牢牢锁定在15℃至30℃之间，外界严寒难以干扰电池的充电与运行状态。
换电机械设备同样留有后手，自动预热的设计让设备在极端低温下也能照常作业。站内服务面向蔚来、乐道和firefly萤火虫三个品牌的用户，换电全程坐于车内即可完成，约3分钟后便能满电出发，不必在户外寒风中苦等。
把换电站开进极寒地带之前，蔚来已有迎战极端高温的经验。在新疆吐鲁番，当地最高气温可达50℃，蔚来换电站早已在那片戈壁上运行。从吐鲁番的灼热戈壁，到黑河的冰封边境，两座站点之间的温差接近百度，蔚来换电体系由此经受了两种截然相反的气候检验。
黑河站的落成，也搭上了蔚来在东北加速布网的节奏。10月以来，吉林、辽宁两省先后实现换电“市市通”，蔚来还同辽宁高速、中德开、绿地等企业达成战略合作，联手推进当地充换电网络建设。
截至11月15日，蔚来在东北地区累计建成充换电站490座，其中换电站102座、充电站388座、充电桩1378根。
就全国而言，蔚来的充换电站总量已达9855座，包括换电站4262座、充电站5593座、充电桩32669根，建设数量位居行业首位。
随着黑河站启用，蔚来换电网络的触角向东延伸至黑龙江佳木斯，向西抵达新疆霍尔果斯，向南直抵海南三亚，向北则由刚刚投运的黑河站守在最北端。
