在科技行业，人才的流动往往预示着新趋势的萌芽。近日，曾在小米效力长达14年的资深高管李创奇，于2025年10月正式挥别老东家，投身创业浪潮。此次创业，他将目光聚焦于“车载光伏”这一新兴领域，且已与小米达成合作意向，这一消息引发了行业的广泛关注。
李创奇在小米的履历堪称辉煌。他先后负责过影音文娱业务，担任过小米电视产品总监，是小米硬件生态崛起的重要功臣之一。在离开小米前，他主导的小米AI眼镜项目成为市场爆款。2025年6月该产品发布后，原计划三个月的备货量仅20天就被抢购一空，这充分展现了他对市场需求的精准把握和强大的产品运营能力，也为他此次创业积累了良好的行业声誉。
从消费电子领域跨界到车载光伏，李创奇的选择看似大胆，实则经过深思熟虑。一方面，作为小米前核心高管，他受到严格的竞业协议限制，无法直接投身与小米有直接竞争关系的领域。而车载光伏作为相对新兴的细分赛道，能有效避开这一限制。另一方面，他看到了车载光伏领域的巨大潜力。在他看来，车载光伏并非只是在车身上安装光伏板那么简单，其核心价值在于缓解电动车的续航焦虑。目前，该领域在工程集成、能量管理以及产业链融合等方面还存在很大的整合空间，是一片亟待开发的蓝海市场。
李创奇选择与小米合作，有着坚实的基础。小米在光伏领域早已布局。2026年2月，雷军在小年夜直播中透露，小米北京亦庄汽车工厂已部署了16.2MW的分布式光伏电站，年发电量达1640万度，且全部用于工厂的生产运营。这一实践充分证明了小米在光伏技术应用方面的能力。李创奇的新项目若能与小米汽车工厂及供应链深度合作，将大大降低技术落地的难度。
车载光伏正逐渐成为行业巨头竞逐的新战场。目前，比亚迪、丰田、特斯拉等企业都已率先尝试在车顶集成光伏组件。尽管该领域还面临着工程适配、能量转化率以及产业链整合等诸多挑战，但随着像李创奇这样拥有丰富硬件整合经验的人士加入，有望为解决这些痛点带来新的思路和方法。
目前，小米官方尚未公布与李创奇合作的具体细节。但可以确定的是，李创奇的入局，将为小米汽车生态乃至整个新能源行业注入新的活力，引发更多的想象和期待。
