随着全球范围内对电池矿物需求的激增，科技巨头企业正携手共进，致力于减少日本采矿业的碳足迹。ABB、日立、小松及住友等公司通过一项创新技术战略，正逐步引领行业变革。
日立建机与ABB牵引公司的合作尤为引人注目，他们共同研发的240吨全电动重型矿用运输车项目取得了突破性进展。去年2月，首台原型车成功问世，标志着矿用运输车电动化迈出了重要一步。随后，小松与住友也加入这一行列，共同推动技术创新。目前，这些新型电动运输车已在赞比亚坎桑希铜金矿投入实战应用。
ABB牵引公司移动电动动力部门负责人Fabiana Cavalcante曾对此表示：“我们与日立建机的合作达到了一个全新高度。该项目不仅攻克了矿用自卸车电动化过程中的技术难题，更为实现低碳排放目标做出了积极贡献。我们期待这些原型车在赞比亚铜金矿中大放异彩。”
坎桑希矿的电动运输车部署，标志着原始设备制造商（OEM）主导的电动车辆在真实矿山环境中的首次试点成功。这一举措不仅验证了电动运输车的可行性与实用性，更为全球采矿业树立了绿色转型的典范。
在智利举行的电动矿山会议上，ABB、日立、小松及住友等合作伙伴深入探讨了日立对第一量子矿业重型运输车的电动化改造，并重点展示了其独特的“有轨电车式”架空充电系统。该系统实现了运输车的24小时不间断运行，无需因充电而中断作业。
据悉，该系统在运输车平地行驶时，依靠高容量电池提供动力；在爬坡等高能耗场景下，车辆可连接架空电线获取额外电力，减轻电池负担；下坡时，则利用动能回收技术为电池充电。这一智能系统的应用，极大地减少了因充电导致的停机时间，实现了运输车的近乎连续作业。
这一系列创新举措，不仅展现了科技巨头在推动绿色采矿方面的决心与实力，更为全球采矿业向低碳、环保方向转型提供了宝贵经验。
