通用汽车近日宣布，将加大在美国本土的电池技术研发与生产布局，旨在构建更为自主的电池供应链体系。公司电池与可持续发展副总裁Kurt Kelty透露，通用汽车正全力推进电池供应链建设，预计在两到三年内实现关键环节的本土化生产，从而确保产品上市时能够依托美国本土的供应资源。
据介绍，通用汽车此次聚焦的电池类型为储能系统（ESS）电芯，这类电芯具备广泛的应用场景，包括家庭储能、数据中心备用电源等。公司发言人进一步说明，未来通用汽车不仅会在储能领域发力，还计划在美国本土生产纯电动汽车所需的电芯，以全面提升其电池产业的自主性。
在原材料供应方面，通用汽车已迈出重要一步。公司与总部位于丹佛的初创企业Peak Energy达成合作，共同开发钠离子电池电芯。这一举措的核心目标在于减少对中国材料的依赖，转而采用美国本土生产的原材料，从而优化供应链结构，降低潜在风险。
根据规划，通用汽车与Peak Energy的钠离子电池商业化生产流程将于2029年正式启动。不过，在过渡期内，公司仍将使用一定比例的中国材料，以确保生产与市场的平稳衔接。这一战略调整反映了通用汽车在电池技术领域的长远布局，也凸显了其在全球供应链重构背景下的灵活应对能力。
