福特汽车公司近日宣布了一项重大决策，计划在欧洲范围内裁员4000名员工，此举主要集中在英国和德国两大市场。这一消息引发了广泛关注，背后原因与公司对乘用车业务的健康状况深感忧虑密切相关。
据福特公司透露，近年来，公司在欧洲市场遭遇了前所未有的重大损失。这些损失主要归因于行业的剧烈动荡，包括激烈的市场竞争、经济压力以及监管环境的变化。面对这一系列挑战，福特欧洲转型与合作伙伴关系副总裁戴夫·约翰斯顿表示：“为确保福特在欧洲市场的未来竞争力，我们必须采取果断而艰难的行动。”他同时强调，福特依然致力于在欧洲建立一个可持续发展的业务体系，为未来的长远发展奠定基础。
此次裁员计划预计将在2027年底前完成，旨在通过优化公司结构，提升成本竞争力，从而确保福特品牌在欧洲市场的长期生存和增长。尽管福特尚未公布具体的裁员岗位和地点，但据透露，德国的运营将受到较大影响，同时英国也将受到波及，而其他欧洲市场则相对影响较小。
在英国，福特拥有两家关键工厂：位于达根汉的发动机工厂和位于哈利伍德的变速箱工厂。哈利伍德工厂在2022年曾获得1.25亿英镑的投资，用于提升产能70%，并为电动机生产做好准备。然而，此次裁员计划无疑将对这两家工厂的未来产生一定影响。
在德国，福特拥有两家重要的汽车生产工厂。科隆工厂对福特在欧洲的业务具有举足轻重的地位，该工厂不仅生产Explorer和Capri等车型，还计划生产即将推出的电动野马。科隆工厂雇佣了大量员工，约为4000人。而萨尔路易斯工厂则是福克斯车型的生产中心，然而该车型将在明年年中停产。此前，福特已宣布该工厂将裁员2700人，但目前尚不清楚新的裁员计划是否包含这批员工。
近年来，福特欧洲在战略上进行了重大调整，砍掉了Fiesta和Focus等受欢迎的燃油车型，转而推出Explorer和Capri等新一代电动车型。然而，福特电动汽车业务负责人马林·吉亚亚表示，行业向电动汽车的转型极具破坏性，公司在面临重重困难的情况下，原计划在2030年前在欧洲实现全面电动化的目标显得过于雄心勃勃。他将此归咎于电动汽车需求和法规的不确定性。因此，福特决定继续投资混合动力系统，以应对市场变化。
