第三十届粤港澳大湾区车展上，上汽大众以全系新能源与燃油车型的强大阵容亮相，向公众展示了品牌在电动化与智能化领域的最新突破。车展现场，帕萨特ePro与途观L ePro两款插电混动车型正式上市，以16.99万元起的限时价格开启预售，标志着上汽大众“神车家族”全面迈入新能源时代。与此同时，ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S公布核心参数，其搭载的L2++高阶智能辅助驾驶系统成为焦点，彰显品牌在智能出行领域的技术积淀。
作为ID. ERA序列的又一力作，ID. ERA 5S定位“德系超混智能家轿”，车身尺寸介于凌渡L与帕萨特之间，采用包豪斯设计语言，配备半隐藏式门把手、全景星空天幕等细节配置。新车搭载由酷睿程与地平线联合开发的行云智能辅助驾驶系统，基于征程芯片与HSD算法体系，实现从车位到车位的全场景覆盖，包括城市NOA、高速NOA、代客泊车等15项功能。其CLTC纯电续航达160公里，综合续航突破2000公里，亏电油耗仅2.82L/100km，预计第三季度正式上市。
途观L ePro与帕萨特ePro的上市，则进一步巩固了上汽大众在中高级混动市场的地位。途观L ePro售价区间为19.19万-20.79万元，帕萨特ePro为16.99万-20.39万元，两款车型均搭载“黄金超混”技术，采用1.5T高效混动发动机与TQ251变速箱组合，配合高安全五防电池。帕萨特ePro纯电续航157公里，综合续航1468公里；途观L ePro纯电续航143公里，综合续航1423公里，亏电油耗分别低至3.6L/100km与4.33L/100km。双车座舱集成DeepSeek与百度文心一言双AI引擎，支持多屏联动交互，并配备高快领航辅助、跨楼层记忆泊车等智能功能。
车展现场，上汽大众还揭晓了“行云智行”智能辅助驾驶生态的构建逻辑。该生态由大众主导产品定义与体验标准，联合卓驭科技、Momenta及酷睿程三方技术资源，通过深度协同开发确保交付统一、可靠的智能驾驶体验。发布会上，三家合作伙伴CEO以视频形式助阵，强调合资2.0时代的技术整合模式。ID. ERA 9X自上市以来持续热销，首月交付超7000台，其搭载的Momenta R7强化学习世界模型将于第三季度通过OTA推送，用户可通过“先锋体验官招募计划”提前感受物理AI的决策能力。
除新能源车型外，上汽大众展台还集结了途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro等Pro家族车型，以及ID.3 GTX套件款、凌渡L GTS等运动化产品，覆盖SUV、轿车、MPV全品类。展台特别设置互动体验区与德系工艺展示区，通过真实场景模拟与技术解析，向观众传递品牌从燃油到新能源的全矩阵产品实力。途观与帕萨特家族同步启动“纵贯中国行”活动，三路车队将从乌鲁木齐、大理、咸阳出发，以长距离实测验证“黄金超混”技术的可靠性。
