2月6日22时33分18秒，蔚来汽车迎来发展历程中的关键节点——第1亿次换电服务正式达成。这一里程碑事件标志着换电模式在中国新能源汽车领域完成从技术验证到规模化应用的跨越，成为用户加电补能的主流选择之一。
据蔚来官方披露，第1亿次换电由杭州蔚来ET5T车主马海文在嘉兴海宁瑞莱克斯大酒店换电站完成。当晚，蔚来在上海南翔交付中心通过直播与用户、合作伙伴共同见证这一时刻。蔚来创始人李斌在回应中强调，这一数字背后是用户持续选择的结果：从日常通勤的从容到长途旅行的安心，从寒冬深夜无需下车的便利到电池健康管理的保障，换电服务已深度融入用户生活场景。
数据显示，1亿次换电累计为用户节省超过8341万小时加电时间，平均每位用户节省超88小时；与燃油车相比，累计减少用车成本超263亿元，平均每位用户节省超2.7万元。更值得关注的是，换电过程同步完成电池健康检测，相当于进行1亿次"体检"，确保电池始终处于安全状态。蔚来用2819天完成从第1次到第1亿次的突破，期间投入超180亿元建设充换电基础设施，布局2100余项专利。
换电网络的发展轨迹印证了技术迭代的轨迹：从早期需要下车人工操作，到如今车内一键自动换电；从单一品牌服务，到覆盖蔚来与乐道双品牌多车型；从零星站点布局，到全国建成3729座换电站，包括1020座高速公路换电站和80余条加电风景线。当前，蔚来正推进"换电县县通"计划，目标让县域地区用户享受与城市、高速同等的加电便利性。
单日换电服务量突破10万次的数据，印证了市场对换电模式的认可。这种认可不仅体现在用户规模上，更体现在能源体系的价值创造中。蔚来换电站通过参与电网互动，累计削峰填谷超7.4亿千瓦时，相当于减少二氧化碳排放176.84万吨。这种新型电力系统基础设施的角色，使换电站超越单纯的补能场景，成为城市能源管理的重要组成部分。
李斌特别感谢多方支持：3000余家交通、能源领域合作伙伴参与网络建设，用户从早期信任到持续使用形成正向循环，团队在技术突破与网络扩张中完成从0到1亿次的跨越。他特别提到，质疑与挑战同样推动着换电模式的进化，这种开放态度贯穿于蔚来能源战略的始终。
面向未来，蔚来公布2026年规划：新建1000座换电站，加电风景线增至100条，今年将打通丝绸之路换电路线。第五代换电站即将大规模部署，firefly萤火虫品牌用户也将纳入服务范围。能源商业运营能力的提升被置于战略核心，为充换电业务盈利奠定基础。这些举措显示，蔚来正从网络扩张转向质量与效益并重的发展阶段。
