在第三十届粤港澳大湾区车展上，上汽大众携全系车型亮相，以新能源领域的创新成果成为全场焦点。此次车展不仅展示了品牌在电动化转型中的技术突破，更通过多款新车的上市与信息发布，勾勒出“油电同进、油电同智”的战略布局。
车展现场，ID. ERA序列首款轿车ID. ERA 5S成为核心亮点之一。这款定位“德系超混智能家轿”的新车，车身尺寸为4836/1880/1505mm，介于凌渡L与帕萨特之间，搭载160km CLTC纯电续航与超2000km综合续航能力，亏电油耗仅2.82L/100km。其设计融合包豪斯美学理念，配备半隐藏式门把手、全景星空天幕等细节，并首次在大众品牌轿车上引入辅助驾驶小蓝灯。作为酷睿程在中国推出的首款L2++高阶智能辅助驾驶车型，ID. ERA 5S的行云系统基于地平线征程芯片开发，支持城市NOA、高速NOA、代客泊车等全场景功能，预计第三季度正式上市。
另一重磅动作是途观L ePro与帕萨特 ePro的同步上市。作为途观、帕萨特家族的新能源版本，两款车型分别以“中高级混动SUV新标杆”和“中高级混动轿车新旗舰”为定位，限时一口价区间为16.99万元至20.79万元。它们搭载由卓驭科技赋能的行云智能辅助驾驶系统，可实现高快领航辅助与跨楼层记忆泊车等功能。座舱内采用DeepSeek与百度文心一言双AI引擎，支持多屏联动交互。动力方面，双车采用1.5T高效混动发动机与TQ251变速箱组合，配合高安全五防电池，帕萨特 ePro综合续航达1468km，途观L ePro则为1423km，亏电油耗分别低至3.6L/100km与4.33L/100km。为验证技术可靠性，途观、帕萨特家族同步启动“纵贯中国行”活动，三路车队将从乌鲁木齐、大理、咸阳出发，完成长距离实测挑战。
智能化领域的突破同样引人注目。ID. ERA 9X首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型，计划于第三季度通过OTA推送至用户。该模型在媒体实测中展现出复杂城市路况下的高稳定性，无论是无保护左转还是连续博弈场景，均能以“老司机”般的决策逻辑高效通行。为让用户提前体验这一技术，上汽大众推出R7“先锋体验官招募计划”，首批ID. ERA 9X用户可通过官方APP报名参与。
除新能源车型外，上汽大众展台还集结了途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro等Pro家族车型，以及ID.3 GTX套件款、全新凌渡L GTS等运动化产品，覆盖SUV、轿车、MPV全品类。展台特别设置互动体验区与德系工艺展示区，观众可近距离感受品牌从燃油到新能源的全矩阵实力。此次车展不仅展现了上汽大众在电动化与智能化赛道的加速奔跑，更通过“德系底蕴+中国智慧”的融合，为消费者提供了多元化、高品质的出行选择。
