郑州日产在其位于中牟的工厂内，于1月8日正式举行了全新车型Z9的下线仪式。这款车型标志着郑州日产“全球多元越野平台”的首秀，预示着该品牌向全新自主造车领域的迈进。
Z9燃油版皮卡，被赋予了“硬派新玩家”的定位，是东风品牌Z系列中的首款车型，同时也被视为郑州日产战略转型的旗舰产品。这款车型不仅承载着品牌的期望，更寄托了市场对郑州日产创新能力的认可。
Z9的整体设计采用了“Z-vision”这一全新理念，其中的“Z”不仅代表了郑州日产ZNA的首字母，还蕴含了zippy（迅猛）、zing（生命力）以及zenith（极致）的深刻含义。从外观上看，Z9采用了独特的“Z字型大灯”设计，前脸则以“闪甲护盾”为灵感，通过Z字型交错格栅展现出强烈的视觉冲击力。车身尺寸为5520*1960*1950mm，尾部线条上翘，整体造型硬朗而富有力量感。
内饰方面，Z9同样展现出了独特的机甲风格，座椅设计硬朗且舒适，大尺寸天窗则进一步提升了车内的空间感和通透性。在动力方面，Z9燃油版最大扭矩达到了500N・m，最大功率为140kW，即使在满载情况下，也能实现0-40km/h起步加速仅需3.4s的优异表现。
据悉，Z9燃油版皮卡将于今年2月启动预售，并在3月正式上市。郑州日产还透露，Z9混动版也将在未来适时推出，以满足更多消费者的需求。
作为全球多元越野平台的首款产品，Z9在动力系统上采用了雷诺日产联盟的M9T发动机与采埃孚8AT变速箱的组合，这一黄金动力总成确保了Z9在越野性能上的卓越表现。该平台还具备混动布局能力，最大动力可达800N・m+320kW，混动综合续航里程接近1100km，综合油耗仅为1.24L，燃油动力NEDC工况油耗也仅为7.9L。
在越野性能方面，Z9同样展现出了强大的实力。其接近角可达36°，离去角为37°，最小离地间隙达到270mm，最小转弯直径仅为13.5m。这些参数使得Z9能够轻松应对各种复杂路况，挑战100%爬坡度，涉水深度更是超过了900mm。Z9还支持三把锁、坦克掉头、越野蠕行等超过12种越野模式，全系车型还搭载了博格华纳全新一代MLOCK智能分动器，扭矩可放大近3倍，支持适时四驱与分时四驱的驱动模式。
在底盘方面，Z9采用了前双叉臂+后五连杆整体桥+大轮胎的组合，确保了车辆在越野过程中的稳定性和操控性。同时，Z9还采用了全新EEA3.0域控集成式电子电气架构，支持无感OTA升级和28项智驾功能，整体智驾水平达到了L2+级。在安全方面，Z9同样表现出色，其结构满足C-NCAP五星安全标准，车架、车身高强钢使用占比分别达到了97%和70%，车架、车身扭转刚度也分别超过了4000N・m/deg和20000N・m/deg。
