近期，小米汽车在官网及应用程序的订购页面上，对智能驾驶相关术语进行了调整，将原本的“智驾”表述统一修改为“辅助驾驶”。这一变动涉及小米SUV系列的多款车型及其配备的智能驾驶辅助系统。
具体而言，小米SU7标准版所搭载的Xiaomi Pilot Pro系统（未配备激光雷达），现已更名为“小米辅助驾驶Pro”。而配置更为高端的SU7 Pro与SU7 Max车型，它们所搭载的Xiaomi HAD系统（配备激光雷达），则改名为“小米端到端辅助驾驶”。此前，这些系统均被称为“小米智驾”系列。
不仅如此，小米还对其智能驾驶功能中的“代客泊车”进行了更名，新的表述为“代客泊车辅助”。这一调整意味着，小米在智能驾驶功能的命名上更加趋于保守和规范化。
针对此次更名，小米汽车客服部门向外界解释称，这是为了积极响应国家关于驾驶自动化分级的标准，确保消费者明确了解相关功能的辅助性质。客服人员进一步说明，即使名称有所变化，“代客泊车”功能的实际操作并未受到影响，它依然能够在停车场区域内按照预设路线自动巡航并泊入车位。但重要的是，驾驶者在任何情况下都需要保持对路况的关注，以便在紧急情况下能够迅速控制车辆。
值得注意的是，小米汽车并非唯一一家在智能驾驶领域进行术语调整的车企。近年来，包括理想、蔚来、鸿蒙智行在内的多家车企，也纷纷放弃了“高阶智驾”等宣传用语，转而采用更为谨慎的“导航辅助驾驶”等表述，以强化智能驾驶技术的辅助性质。
