近期，汽车行业的内部消息透露出宝马中国对其产品线进行了一系列重要调整。据悉，从去年底至今年一季度，宝马中国显著减少了其纯电动车型的未来市场预估量，并相应地提高了部分燃油车型的预估量。
这一变动被视为宝马中国在即将推出新一代电动车和燃油车之际的一次战略修正。据知情人士透露，宝马此举旨在避免其电动车系列重复过去i3和iX3车型在终端市场价格失控的教训，为新一代电动车的市场定位“松绑”。
具体而言，宝马不仅降低了当前在售的BMW和MINI品牌纯电动车型的预估量，还减少了即将在2026年上市的BMW新世代电动车的预估量。这一调整幅度之大，甚至使得部分纯电动车型的预估量下调比例超过了宝马与供应商之间约定的限制，从而可能引发供应商的索赔风险。据称，宝马和MINI部分纯电动车型的预估量下调比例已超过20%，意味着宝马中国今年或将面临来自零部件供应商的索赔要求。
值得注意的是，宝马从2024年已开始对未来预估量进行逐步调整，供应链企业对此已有一定的心理准备。然而，去年下半年至今年一季度，宝马的调整幅度明显超出以往，引发了业界的高度关注。
宝马BMW新世代产品线负责人Mike Reichelt博士曾表示，“新世代”并非指某一特定车型，而是宝马未来十年发展的核心架构。他透露，未来两年内将有六款BMW新世代车型陆续上市，这标志着宝马在电动车领域的全新布局。
在2025上海车展上，宝马集团通过新世代创新LIVE SHOW直播，宣布将推出首款中国专属新世代车型iX3L。据悉，宝马iX3将于今年发布，并于明年量产，采用全新的外观和内饰设计。特别针对中国市场，宝马还将推出专属的iX3L长轴距版车型，并计划于明年在沈阳宝马工厂进行生产。
