近期，乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发布了一项关于全球汽车销量的深入分析。数据显示，到2025年3月，全球汽车销量达到了875万辆，实现了5%的同比增长。尽管这一数字仍比2018年3月的峰值低了5%，但它标志着全球汽车市场已经恢复到了历年的中位水平。在2025年的前三个月，全球累计销量达到了2264万辆，同样实现了5%的同比增长。
崔东树特别指出，中国在全球汽车市场中的地位不容忽视。在2025年的前三个月，中国汽车市场占据了全球33%的份额。他解释称，年初中国车企销量较低主要是受到春节因素的影响，但随后在政策刺激下，中国车市从3月开始逐渐走强。
回顾历史数据，全球汽车市场在2018年至2020年期间经历了连续下滑。然而，在2021年，全球主力国家的汽车销量达到了8135万辆，同比增长4%，显示出疫情后市场的强劲复苏。然而，2022年的销量略有下降，为8018万辆，但仍高于2020年的水平。到了2023年，全球汽车销量进一步增长至8901万辆，同比增长11%。2024年，经过修正的年度总销量达到了9177万辆，不仅超越了2019年的水平，也标志着全球汽车市场已经恢复到了合理水平。
崔东树强调，中国汽车市场对全球汽车市场的影响力巨大。在过去几年中，中国汽车市场的份额一直保持在较高水平。从2016年至2018年，中国汽车占全球市场的30%左右。尽管在2019年有所下降，但仍占据29%的份额，保持着绝对优势。在2020年和2021年，中国汽车市场的份额回升至32%。到了2022年，这一份额进一步上升至33%。在2023年，中国保持了33.8%的份额，并在2024年达到了34.2%。这些数据无疑证明了中国汽车市场在全球范围内的重要地位。
