近期，比亚迪汉L作为一款搭载“超级e平台技术”的先锋车型，以其惊人的充电性能引起了广泛关注。这款车型支持兆瓦级闪充，最大充电功率可达1000千瓦，仅需短短5分钟便能补充400公里的续航里程，无疑是全球量产电动车中充电速度最快的佼佼者之一。
然而，随着汉L的上市，部分消费者开始对比亚迪兆瓦闪充桩的数量表示疑虑，担心在非专属充电设施上，汉L的充电效率会大打折扣。为解答这一疑问，知名汽车博主@向北不断电进行了一项实测，他选择了比亚迪汉L EV四驱版，并在一个240千瓦的星星充电桩上进行了双枪快充测试。
测试结果显示，比亚迪汉L从电量1%充至100%，全过程仅耗时19分25秒。这意味着，在普通第三方快充桩上，汉L的83.2千瓦时电池包也能在不到20分钟内充满。这一数据无疑给消费者带来了极大的信心。
博主还详细分析了汉L的充电过程。在充电初期，即电量从1%升至7%的阶段，电池加热过程持续了1分31秒。随后，从7%开始，充电功率迅速攀升至约425千瓦，并持续至电量达到65%。之后，充电功率虽有所下降，但仍保持在400千瓦以内。整体来看，从1%充至80%的电量耗时11分58秒，而剩余的20%电量则耗时7分27秒。对于大多数电动车用户而言，日常补电主要集中在0-80%的电量区间，这意味着在普通快充桩上，汉L仅需约10分钟即可满足日常出行需求。
此次实测不仅验证了比亚迪汉L在普通第三方充电桩上的高效充电能力，也进一步缓解了消费者的“里程焦虑”。无论是使用专属兆瓦闪充桩还是普通快充桩，汉L都能展现出卓越的充电性能，为用户提供更加便捷、高效的充电体验。
