【智能日报】12月6日消息，近日，华为和理想汽车相继宣布推出的“代客泊车”功能引发了广泛关注。然而，有业内观察人士指出，这两款功能与威马早在2021年就已经实现的技术相比，并没有太多的创新。
代客泊车技术旨在实现无人驾驶泊车，无需人在车内或提前学习泊车路线。然而，从华为和理想汽车所展示的代客泊车视频中，一些问题浮出水面，引发了质疑。在这些视频中，车辆屡次路过空车位而不进行泊车，最终选择停在固定车位。此外，理想汽车的屏幕一直显示规划好的行驶路线，而并非实现了真正的无人驾驶泊车。
一位网友指出，在这些视频中，为什么有这么多空车位，却只选择某一个停车位?他解释说，目前代客泊车功能实际上是停训练或已记忆好的固定车位，因此可以称之为记忆泊车。
无论是华为还是理想汽车，它们都通过人工先行测试，建立了一条记忆路线，然后才将任务交给车辆自己执行。尽管这两个品牌在某些方面有所不同，比如理想汽车的记忆泊车范围包括多层地库，而华为的记忆泊车功能多了召回功能，但它们都还没有真正实现量产级别的代客泊车技术。
因此，可以认为，华为和理想汽车的代客泊车功能虽然引发了关注，但离实际的量产代客泊车技术还有一段距离，目前它们不过是再次推动了“记忆泊车”技术的热度。
