【智能日报】12月13日消息，特斯拉近期因其自动驾驶系统与完全自动驾驶系统的命名遭受了质疑，据了解，加州车管局对此展开了质控调查。特斯拉对这一指责做出了回应，称监管机构之前未采取任何行动，因此等于默认批准了他们使用这些术语，并强调阻止使用这些术语是对其言论自由的侵犯。
然而，实际情况是，尽管特斯拉称其自动驾驶系统为“全自动驾驶”(FSD)，但目前该系统仅能提供L2级别的辅助驾驶功能，还未达到真正的自动驾驶水平。特斯拉承认FSD启用的功能不能实现完全自动驾驶，驾驶员需要保持高度警觉，随时准备接管汽车。因此，加州车管局和加州DMV在过去几年一直对特斯拉的Autopilot和自动驾驶声明提出质疑，认为这可能涉及虚假宣传。
此外，特斯拉最近也卷入了其他自动辅助驾驶系统的争议中。上个月，佛罗里达州的一名法官发现了“合理的证据”，表明特斯拉高管明知其Autopilot系统存在缺陷，却允许汽车进行不安全驾驶。法官裁定，特斯拉面临汽车产品责任诉讼，原告有权继续追究该公司的故意不当行为和重大过失，并提出惩罚性赔偿要求，这对特斯拉来说是一次挫折。据智能日报了解，特斯拉目前正面临越来越多的法律和监管挑战，需要更加严密地监督其自动驾驶系统的宣传和功能。
