【智能日报】12月14日消息，针对关于“理想汽车的财务风险”一事，理想汽车CEO李想近日亲自回应，指出理想汽车存在三大核心风险，即不再以用户价值为先、不再以共创共识作为组织协作基础、不能实事求是、不能知错就改。他强调，任何一条核心风险都可能导致理想汽车快速死亡。
今年理想汽车备受关注，CEO李想此前坦言原计划在年底前实现AD Max城市NOA(内测版)覆盖100个城市的计划将无法如期实现，并表示深感抱歉。李想在微博上发布的“道歉”内容实际上是对理想汽车技术实力的全面展示，也是对用户期待的积极回应。他将原计划时间提前，最新计划是至今年12月城市NOA(正式版)覆盖全国高速和环线及100个城市，LCC全球都能用，全面交付AD Max用户。
据智能日报了解，公开数据显示，2020年至2023年上半年，理想汽车的研发费用逐年增长，分别为11亿元、32.9亿元、67.8亿元、42.8亿元。相比之下，蔚来汽车和小鹏汽车在同期的研发费用也呈上升趋势，分别展现了不同的发展态势。
综合分析显示，理想汽车虽然面临一定的财务风险，但在技术实力展示和用户期待回应方面取得了一定成就。李想的回应也为理想汽车当前的发展路径提供了更清晰的方向。
