【智能日报】12月27日消息，超级高铁领域的初创公司Hyperloop One近日宣布面临倒闭，标志着这一曾备受瞩目的科技梦想的终结。虽然这家公司并非由伊隆·马斯克亲自创办，也未得到他的直接投资支持，但其最初的目标是按照马斯克的超级高铁设想来实现。
Hyperloop One在成立初期备受关注，曾登上《福布斯》杂志封面，轻松获得数千万美元的融资。公司一度被英国维珍集团看好，进行合作并改名为Virgin Hyperloop One。然而，随着时间的推移，公司陷入了财务困境，最终走向了裁员和出售资产的命运。
这一切的起点要追溯到伊隆·马斯克公开的“超级高铁”白皮书。在白皮书中，马斯克将超级高铁视为第五大交通工具，具有更快、更安全和更便宜等特点，其实现依赖于接近真空和低压环境中的悬浮胶囊太空舱。
Hyperloop One的创始人谢尔文·皮舍瓦尔立即行动，于2014年创建了公司，并聘请了前SpaceX的工程师。初期，公司凭借马斯克的知名度轻松获得了融资。然而，公司直到2017年才宣布在真空条件下成功测试超级高铁，但时速仅达310公里，与之前宣称的700多英里的时速相差甚远。
此后，Hyperloop One一直在财务拮据中挣扎，高管成员频繁离职，公司内部发生多起丑闻。维珍集团也在2019年撤资，最终公司于2020年与一家空壳公司合并，成为该空壳公司的唯一所有者。这一举动彻底宣告了Hyperloop One的倒闭。
虽然还有其他类似公司如Hyperloop Transportation Technologies，但目前来看，要实现便宜且高速的超级高铁，科技水平和市场条件都尚未成熟，这一愿景在短期内仍然只能停留在理论层面。
