【智能日报】1月9日消息，随着2024年的到来，各大车企也迎来了新的销售挑战。在经历了2023年底的销量冲刺后，新年首周的新能源乘用车市场表现如何?近日，“数说新能源”媒体公布了1月1日至7日的新能源乘用车上险量数据，揭示了市场格局的新变化。
据数据显示，比亚迪依然稳居销量榜首，单周销量达到了4.44万辆。然而，与2023年最后一周相比，其销量下降了3.25万辆，显示出新年伊始的市场波动。紧随其后的是五菱，单周销量为1.08万辆，但也出现了0.53万辆的同比下滑。长安汽车则跃升至第三位，单周销量0.82万辆，尽管同比也有所下降。
在新势力品牌中，赛力斯(问界)表现抢眼，以0.60万辆的成绩超越理想，成为新势力销量冠军。这主要得益于其充足的订单储备和稳定的市场表现。相比之下，理想汽车上周销量0.43万辆，较上上周大幅下滑，可能是受到上月冲击5万辆销量后的市场调整影响。不过，从其订单情况来看，本月交付量有望超过4万辆。
与此同时，特斯拉中国在上周的上险量仅为0.32万辆，较上上周暴跌。据智能日报了解，这主要是由于特斯拉中国每季度首月主要供应出口市场，因此国内销量相对较低。尽管如此，市场人士预计特斯拉的销量将在下周恢复正常水平。
总体来看，新年首周新能源乘用车市场呈现出波动调整的态势。各大车企在面对市场变化时表现出不同的应对策略和调整能力。随着市场的不断发展和竞争的加剧，车企们将继续努力提升产品竞争力和市场适应性以应对各种挑战。
