小米在机器人领域迈出关键一步，其自主研发的人形机器人已正式进入汽车工厂开展“实习”工作。据小米官方披露，该机器人已在压铸车间的自攻螺母上件工站实现连续3小时自主运行，安装成功率达90.2%，同时满足76秒的产线节拍要求，标志着小米机器人向智能制造规模化应用迈出重要一步。
在汽车一体化压铸后地板零件的生产环节中，机器人需完成从自动送钉设备抓取自攻螺母、精准放置于定位工装，再到配合滑台输送与自攻工位锁定的全流程操作。这一过程中，螺母内侧花键结构导致的抓取姿态不确定性，以及定位销轴磁吸力带来的干扰，均对装配精度提出极高要求。小米技术团队通过优化机械臂运动算法与视觉定位系统，成功克服了这些技术难题。
小米创始人雷军在社交平台发文强调，从实验室技术验证到工厂实际部署存在巨大挑战："实验室可以用一万次失败换一次成功，但真实产线必须确保一万次任务零失误。"他透露，目前机器人团队正针对更多典型工站开展验证工作，重点突破移动操作中的全身协同效率与灵巧手作业能力等核心瓶颈，预计未来五年将实现人形机器人在小米工厂的大规模应用。
值得关注的是，小米机器人团队于今年2月开源了阶段性研究成果——具身智能VLA模型"Xiaomi-Robotics-0"。该模型整合了视觉语言理解与高性能实时执行能力，可支持机器人完成复杂场景下的自主决策与操作。雷军在转发相关技术动态时表示，小米早在多年前便开始布局机器人业务，将持续扩大研发团队规模，吸引更多专业人才加入。
此次技术突破引发业界广泛关注。有专家指出，汽车制造领域对生产节拍与装配精度的严苛要求，正是检验人形机器人实用性的理想场景。小米通过实际产线验证积累的技术经验，或将为工业机器人发展提供新的解决方案。目前，小米机器人团队仍在推进料箱搬运、质量检测等多个工站的部署工作，相关进展有望在年内陆续公布。
