近日，极越汽车内部员工向界面新闻透露了一系列令人担忧的消息，揭示了这家新兴汽车制造商当前面临的严峻困境。据员工们反映，虽然11月份的工资已如期发放，但公司却通知员工需自行承担11月和12月的社保费用，这无疑为员工们增添了一层经济压力。
更为严重的是，极越汽车目前的所有业务似乎都已陷入停滞状态。公司内部的大群已被全员禁言，员工们对于公司的未来充满了不确定性和焦虑。据员工透露，公司计划仅保留极少数员工以维持业务运转，而其余员工则面临两种选择：一是选择离职，并在明年2月底获得N+1的补偿；二是选择留下，但从12月起将不再发放薪资，员工们将面临“自费上班”的尴尬境地。
极越汽车的内部人士还透露，此次裁员中，研发部门将遭受重创，或被全部裁撤。同时，门店端也将停止销售工作，试驾车被锁上，不再接待客户。公司内部正在紧锣密鼓地进行资产盘点，并回收车辆。这一系列举措无疑让员工们对公司的前景更加悲观，部分员工已经开始着手准备维权事宜。
以售后部门为例，该部门原本拥有300余名员工，但根据公司的通知，将只留下80人继续工作。这一消息无疑给售后部门的员工们带来了巨大的冲击和不安。
有知情人士透露，极越汽车突然陷入困境的核心原因在于股东方的不力支持。作为主要出资方的百度对极越汽车的盈利能力持悲观态度，因此选择及时止损。而最大股东吉利则主要负责提供平台和技术，并收取代工费用。然而，由于极越汽车拖欠了不少吉利的代工费用，吉利方面目前已经不再提供现车，工厂产线也随之停止运转。这一消息无疑让极越汽车的困境雪上加霜。
此前，极越汽车曾发布了一份《关于极越近期一些情况的说明》，对公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展以及供应商合作等方面进行了说明。公司CEO夏一平在声明中坦诚地表示，公司目前正面临困难，需要立即进行调整，并宣布公司将进入创业的2.0阶段。他承诺管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。然而，面对当前的困境，员工们对于公司的未来仍然充满了疑虑和担忧。
