中国船舶工业再次迈出重要步伐，第二艘国产大型邮轮H1509的生产车间于近日正式动工。这一消息由中国船舶集团传出，标志着我国在大型邮轮建造领域取得了新的进展。
与首艘国产大型邮轮相比，H1509在预制舱室的数量上有了显著提升，增加了近200间，整体预制率也提高了6.8%。然而，尽管规模扩大，整体生产周期却保持不变，这充分展示了中国船舶工业在模块化、高效化和精益化生产方面的显著进步。
不仅如此，据央视财经报道，第二艘国产大型邮轮已经实现了全船贯通，并全面转入内装及设备系统调试阶段。据悉，该邮轮计划在今年4月进行首次起浮，预计将于2026年正式交付使用。
这艘被命名为“爱达·花城号”的邮轮，在多个方面相较于首艘“爱达·魔都号”有了显著提升。其总吨位更大，舱房数量增至2130间，满载游客量可达5232人，为游客提供了更为宽敞的住宿空间。
“爱达·花城号”从进入船坞总装搭载到全船贯通，用时不到9个月，比“爱达·魔都号”缩短了2个多月，展现了我国在大型邮轮建造速度上的显著提升。该邮轮还加长了17.4米，总吨位增加了0.64万吨，进一步提升了其航行性能和载客能力。
在舱室布局上，“爱达·花城号”也进行了优化。客房数量增加了19间，总计达到2144间，为游客提供了更多样化的住宿选择。同时，该邮轮还设有16层的生活娱乐区域，包括大型演艺中心、购物广场和艺术走廊等设施，为游客提供了丰富多彩的娱乐活动。
“爱达·花城号”还突出了花城广州的特色，将广州的文化元素融入其中，为游客提供了更具地方特色的出行和住宿体验。这一举措不仅提升了邮轮的吸引力，也促进了文化与旅游的深度融合。
